由于鋇15CrMo鋼板獨特的性能，采用鋇15CrMo鋼板處理鋼液時，宜采用硅、鋁預脫氧，鋇15CrMo鋼板深度脫氧和夾雜物變性的工藝�？紤]到含鋇夾雜物比含鈣夾雜物易于上浮排除，而且鈣具有比鋇更強的使夾雜物變性的能力，在此進行了用硅鈣鋇15CrMo鋼板和硅鋇15CrMo鋼板處理齒輪鋼的對比試驗�？梢姡汗桠}鋇15CrMo鋼板處理鋼的平均氧含量和夾雜物級別均比硅鋇15CrMo鋼板處理鋼低。采用雙U導煙車處理裝煤煙塵，通過內導與外吸聯合方式分別治理炭化室內與機側爐門處不同氣體組成的裝煤煙塵，使裝煤煙塵資源化，焦爐生產清潔化。隨時檢查抗氧化劑硼砂質量，確保其在Cr5Mo鋼板內表面噴灑量300g/根。

隨時檢查穿孔機軋輥、導板、頂頭質量�；�于鋇15CrMo鋼板在軸承鋼方面的應用經驗，考慮到齒輪鋼碳含量低、鋼中殘余鋁含量高的特點，分別采用硅鋇和硅鈣鋇15CrMo鋼板進行脫氧和夾雜物變性試驗。同時，考慮到VD(真空脫氣)處理對鋁充分預脫氧鋼的氧含量影響不明顯，只采用LF精煉和鋇15CrMo鋼板處理。采用煤箱側壁連接機構，控制煤餅側向膨脹，防止漲箱現象發生，降低了塌餅率，保證了煤餅與爐壁的間隙，既減小了過大膨脹壓力對爐墻的損害，也保證了荒煤氣流道的暢通。

焦爐加熱采用自動加熱優化控制系統，隨時適應焦爐正常生產情況下的工況變化，實現焦爐加熱量優化控制。電爐出鋼碳含量直接影響著鋼液的初始氧含量，由C—O平衡曲線可知，當鋼中碳含量為0.06%時，氧含量為0.04%；當鋼中碳含量≤0.05%時，氧含量急劇上升，導致鋼液過氧化，加大預脫氧劑鋁及其它15CrMo鋼板的消耗量，并顯著增加鋼中Al2O3量，使夾雜物的組成發生變化。

為此，生產中要求電爐出鋼碳含量應大于0.08%。設置單側集氣管，位于焦爐焦側。采用集氣管壓力智能協調控制系統，保證集氣管壓力穩定，實現煤氣生產和輸送全流程各節點的煤氣平衡，解決集氣管壓力控制問題，保證焦爐連續穩定運行。隨著焦化企業的不斷兼并重組，焦化企業對大型化焦爐的需求日益旺盛。伴隨著優質煉焦煤資源的日益緊張，原料成本對焦化企業的壓力日趨增大，焦化企業均面臨著節能減排的沉重壓力。搗固煉焦技術能夠最大限度的減少煉焦煤資源壓力，降低生產成本中原料成本的價格，故已成為焦化企業的首選煉焦技術。