鋁車身以及合金鋼車身的混合搭配才是市場的主流 ：
  如今，隨著時間的推移，城市中的汽車變得越來越多了。其中有不少汽車都是全鋁[13323330534    13702026627]車身的汽車，而全鋁車身這個詞語也被越來越多的人所知曉。我們都知道，很多廠商在出售汽車時都會打著全鋁車身的口號賣車，可以說是將全鋁車身夸上了天，那么，全鋁車身真的有那么好嗎？事實上，只要大家對豪車市場比較關注的話就會發現，在豪車市場上沒有一款車型使用的是全鋁車身，這又是為什么呢？
首先，我們必須得承認，全鋁車身還是存在不少優點的，比如說剛性非常強。但是在強度等方面就遠不如合金鋼板了，這就使得鋁合金的車身沒有合金鋼板的車身抗撞。通常在駕駛過程中，若是一輛使用鋁合金車身的汽車和一輛使用合金鋼板車身的汽車相撞，那么，撞得更慘的一輛汽車一定是使用鋁合金車身的汽車。
不過，全鋁車身除了剛性非常強以外，還有很強的抗腐蝕性。我們都知道，不少汽車在閑置一段時間以后，往往都會出現生銹的情況，但是鋁合金車身是完全不用擔心出現這種情況的。另外，由于鋁的密度較低，這就使得全鋁車身的質量比其他車身更輕。不過，現在很多廠商已經不向以往那樣大力宣傳全鋁車身了，為了增強汽車的防撞能力，市場上開始出現了鋁車身搭配合金鋼板車身的組合。
例如凱迪拉克就是使用的這種組合車身，由于在實踐過程中工程師門逐漸意識到全鋁車身所存在的缺點，所以在一些主要部件上覆蓋的就是韌性更好、防撞能力更強的合金鋼，而其他部位則是使用的鋁合金。這樣的設計不僅可以增強汽車的防撞能力，比并且不會讓汽車的整體重量大幅度上漲，可以說是兩全其美。
曾經奧迪對于全鋁車身尤為看好，所以在有段時間投入了大量的精力去宣傳全鋁車身，并且在此期間所生產的汽車也基本上都是使用的全鋁車身。但是，不久后奧迪發現全鋁車在事故中無法很好的保證駕駛員的生命安全，對于顧客而言安全肯定還是最重要的，在看清這一點以后，如今的奧迪車基本上都是使用的鋁車身搭配合金鋼板車身的組合結構了
綜上所述，鋁合金雖然有重量輕、抗腐蝕性強等優點，但是在使用中無法保障顧客的生命安全，這就使得全鋁車身被豪車市場所淘汰。如今，鋁車身以及合金鋼板車身的混合搭配才是市場的主流。

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