65Mn鋼板電渣熔鑄法是在CPC法的基礎上加上電渣凈化以達到制造高速鋼軋輥的生產方法。用該方法生產的高速鋼軋輥由于工作層鋼水同時受到水冷結晶器和芯棒的雙向冷卻，凝固速度快，因此晶粒細小，組織均勻致密，高速鋼金屬液與芯軸融合質量好。因為該方法生產效率較高，所以制造成本相對較低，適合生產較大規格的軋輥。超低碳65Mn鋼板具有極優良的深沖性能和電磁性能，是重要的高附加值65Mn鋼板鐵產品。

已開發的超低碳65Mn鋼板產品主要分為超低碳電工65Mn鋼板、超深沖高強度IF65Mn鋼板、熱鍍鋅IF65Mn鋼板等。為了滿足更高等級產品(如超深沖65Mn鋼板等)的需要，必須提高65Mn鋼板水的潔凈度，因此需要開發冶煉新工藝，縮短RH脫碳處理時間，降低脫碳終點的碳含量，為后續的合金化以及凈循環等工藝操作爭取足夠的時間。Cr5Mo鋼板是一種時效硬化型Ni基變形高溫Cr5Mo鋼板，由γ基體、γ"、γ'相和碳化物組成，具有良好的抗熱疲勞、抗氧化、抗輻射和冷、熱加工性能，是制備航空發動機渦輪盤構件的主要材料之一。γ'、γ"相是Cr5Mo鋼板中的主要強化相，γ'相的體積分數少于γ"相，兩者均具有提高Cr5Mo鋼板高溫強度的作用。

Cr5Mo鋼板經鍛造熱變形和熱處理后，可保持Cr5Mo鋼板有較小的晶粒尺寸，并得到合理的相組成和分布。研究人員通過對熱連軋GH4169Cr5Mo鋼板進行直接時效和長期時效處理，并對其分別進行蠕變性能測試及組織形貌觀察，研究了不同熱處理工藝對熱連軋GH4169Cr5Mo鋼板組織與蠕變性能的影響，試圖為熱連軋GH4169Cr5Mo鋼板的應用提供理論依據。  此法先將作為軋輥芯部的鍛鋼或鑄鋼芯棒放在水冷結晶器中間，以軋輥工作層厚度的需要來確定結晶器與芯軸之間間隙的大��；再將已另外熔化的渣液澆入結晶器與芯軸間的間隙中形成渣池，利用渣液的熱量將芯軸表面預熱；然后再澆入高速鋼鋼水，隨著鋼水的不斷澆入使結晶器內的熔渣逐漸上浮，同時鋼水在經過渣池時被熔渣精煉，通過鋼液將芯棒表面熔融，形成冶金結合。隨著鋼液不斷凝固，從結晶器中逐漸拉出已經凝固的部分，最終形成軋輥。