合金鋼板是注蒸汽開采稠油必備的井下工具,利用合金鋼板注汽,能使更多的熱量進入油層,提高到達井底的蒸汽干度,從而獲得稠油開發增產的效果,同時防止油井套管和水泥環因高溫而變形損壞,提高套管使用壽命。通過溫…
合金鋼板是注蒸汽開采稠油必備的井下工具,利用合金鋼板注汽,能使更多的熱量進入油層,提高到達井底的蒸汽干度,從而獲得稠油開發增產的效果,同時防止油井套管和水泥環因高溫而變形損壞,提高套管使用壽命。通過溫度控制,可以提高合金鋼板的屈服強度,滿足質量要求;管坯采用帶鋸切割,改善了管坯的切斜度;穿孔機、軋管機冷卻水實現自動控制,可避免或減少壁厚不均、內折、結疤等缺陷產生。
煤餅的穩定性決定了搗固焦爐生產操作的穩定性,這也是一直制約搗固焦爐大型化發展的因素。煤餅穩定性除了工藝技術以外,主要決定因素是搗固機械裝備的性能。連軋機組生產前調整好各機架的壓入量及轉速,確保秒流量相等,避免生產時出現拉鋼現象。連軋機組人員隨時檢查軋輥、芯棒的質量。根據檢測數據進行建模、算法、控制策略、控制手段和預報技術的發展也日新月異。近年來,我國軋鋼領域在這方面的研究工作十分活躍,有了不少成績。國內有高線廠家采用了低溫軋制工藝,其平均出爐溫度已達到時950℃,最低已降至910℃,有的新建高線第1架軋機的功率已按850℃開軋溫度來設計制造。
低溫軋制的總能耗比常規軋制降低約10%~15%。據日本鹿島制鐵所熱軋廠的統計,降低鋼坯出爐8℃,將節能4.2kJ/t,節能效果為0.057%。但低溫軋制對鋼坯加熱溫度的均勻性要求嚴格,130~150mm方坯的全長溫差應不大于20~25℃。取得原創性的成果是今后的重點。定減徑機組生產前調整好各機架的壓下量及轉速,確保秒流量相等,避免生產出現拉鋼現象,隨時檢查定徑輥的質量。進而對搗固焦爐大型化的要求也逐步提高,由3.8m發展到4.3m乃至目前主力的5.5m。首鋼國際工程公司正是看準
市場對搗固焦爐大型化的迫切需求,聯合武漢科技大學共同開發了6m搗固焦爐技術。6m搗固焦爐作為具有中國完全知識產權、炭化室有效容積達40m3以上、單孔裝煤量可達40t的大型搗固焦爐的代表,適應了當前焦化企業對大容積搗固焦爐的需求。
文章來源:天津吉斯特金屬材料銷售有限公司
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